因当地居民指斥 马斯克叫停洛杉矶客运隧道建设计划
发布时间:2018-12-05

  那时,马斯克称,打算始末塞普尔维达大道下的隧道挑供免费乘车体验,以获得大多逆馈,然后不息竖立他为洛杉矶大都会区设想的更大的网络。

  马斯克11月28日在推特中添添称,“基于吾们从霍索恩测试隧道中所学习到的,吾们正在向洛杉矶推进一个更大的隧道网络。塞普尔维达大道下不必要第二个测试隧道。”

  同时,Boring Company称,已经在邻近的霍索恩市挖了一条单独的较短的隧道,这也是Boring Company和SpaceX总部所在的地区,这隧道将于今年12月10日前完善。

  一份说相符声明中称,马斯克的隧道发掘公司Boring Company屏舍了在西洛杉矶开发长达2.7英里的隧道计划,以修整由指斥该项主意社区整体拿首的诉讼,该声明由两边共同公布。

  在道奇球场建运营隧道的计划被Boring Company称为“Dugout Loop”,这是一条连接道奇球场和城市红线地铁沿线三个现有地铁站之一的地下高速公交走廊。该计划已于几个月前在该公司网站公布。这是一条3.6英里长的隧道,能够让球迷去返道奇球场,展望大片面走程将在4分钟以内。

  澎湃信息记者 姚晓岚 综相符报道 来源:澎湃信息

  该计划的首次公开周围听证会由洛杉矶公共工程部分于8月终举走,这是该市对其进走详细监管审阅的第一个主要步骤。

  Boring Company称,霍索恩隧道以及Dugout Loop将行为地下管道交通疏解体系的概念验证站点,将以每幼时150英里(约相符240公里)的速度运走。

义务编辑:李园

马斯克旗下隧道发掘公司Boring Company在添州霍桑市发掘的测试隧道。原料图马斯克旗下隧道发掘公司Boring Company在添州霍桑市发掘的测试隧道。原料图

  (本文来自于澎湃信息)

  但是,指斥者指斥马斯克试图躲避这类项现在所需的长时间环境审阅,追求基于其公司坚持的理念是在普及概念下的幼周围示范的豁免权。

  6个月前,马斯克稀奇地在洛杉矶众目睽睽中亮相,为他的争议性隧道项现在站台。

  Boring Company还称,道奇球场的隧道一路先将在每次运走中局限原谅约1400名乘客,约为球场容量的2.5%,但可承载量终极会翻倍。该公司还称,票价每次只需1美元。

  该公司做出这一决定之前,西区社会整体运动人士拿首诉讼,称洛杉矶市拒绝评估隧道对环境的影响,作梗了添利福尼亚州法律。

  除上述项现在表,今年6月,Boring Company被美国芝添哥市选中建造一条17英里的地下交通体系,将该市市中间与芝添哥奥暗尔国际机场连接首来。该公司还同时公布了一条东海岸环路,从华盛顿特区市中间到马里兰州郊区。

  上述高速客运隧道正本要在洛杉矶405高速公路和塞普尔维达大道下面延迟2.7英里(约相符4.4公里)。

  因当地居民指斥,马斯克叫停美国洛杉矶西区客运隧道建设计划

  当地时间11月29日,据路透社报道,埃隆·马斯克(Elon Musk)作废了在美国洛杉矶西区建造高速客运隧道的计划,但是正在向城镇推进相通的计划,旨在将棒球迷迅速去返运输于洛杉矶道奇球场。

  声明称,两边友益地解决了这个题目。Boring Company不再追求开发塞普尔维达大道测试隧道,转而追求在道奇球场建造一条运营隧道。

  马斯克是美国电动汽车制造商特斯拉公司和太空追求技术公司SpaceX的首席实走官(CEO)。

  按照该公司高管和诉讼原告律师的说法,法院关于息争的实在条款是保密的。